特斯拉首款两轮车发布：儿童平衡车，无电机需脚蹬，售约1526元，中国未上架

> 特斯拉又整活了，这次发布的“新车”，你大概真买得起—— **225美元，约合人民币1526元。** 没错，特斯拉首款“两轮车”今天在官网上架了，但它不是给大人开的，是给**2到5岁**小朋友准备的儿童平衡车。 !(blockview://markdown-image-tos-cn-i-tt/c8e1a8b220ee48aeb8646df23dca059b) ## 这车，得靠“脚”开 很多人的第一反应是：特斯拉终于出两轮电动车了？打住，这车**没有电机，也没有脚蹬**。 它的玩法很简单——孩子得靠双脚蹬地，滑着往前走。有网友调侃，这车百公里“消耗两个馒头”。官方管它叫“平衡车”，核心设计理念就是让孩子通过滑行锻炼平衡感。 车架用的是**轻量化镁合金**，座椅支持**五档高度调节**，能适配不同身高的小朋友。最小腿长约34.8厘米，最大承重35公斤。车身侧面印着特斯拉字样，车头带标志性的“T”标，妥妥的特斯拉血统。 ## 一个logo，值多少钱？ 价格，是这次发布最大的槽点。 **225美元**，这个定价在儿童平衡车市场里属于什么水平？行业媒体做了个横向对比：市面上普通合格的儿童平衡车，售价大多在**50到120美元**之间。同样是镁合金车架的民用级型号，Hornit AIRO只卖**73美元**。 只有对标专业高端线的时候，特斯拉这款车的定价才显得“合理”——Woom 1售价249美元，Strider 14x Sport标价220美元。换句话说，特斯拉的定价逻辑很清晰：**直接对标市场顶配，短板不够，logo来凑。** 有媒体给出的评价很直白：这价格远高于大多数家长的合理预算。 ## 中国市场，还在“等通知” 目前，这辆车只在特斯拉美国官网上架，中国大陆市场**没有同步上架，也没有官方定价**。有行业媒体猜测，按特斯拉以往国内定价低于美国的惯例，未来进入国内后价格可能在**999元**左右。但这个数字没得到官方确认，纯粹是猜测。 不过，要说特斯拉“不务正业”，倒也不全对。这已经是特斯拉旗下**第五款儿童向的迷你出行产品**了。此前，他们出过Model S儿童版、Model Y儿童版、Cyberquad儿童版和Cybertruck儿童版，此外还卖过一款699元的Model Y儿童学步车。 但那些都是四轮结构，这次的两轮平衡车，确实是特斯拉第一次进入“两轮”赛道。 截至发稿，马斯克本人没有对这款车发表任何公开言论。想想也是，花225美元买个“特斯拉标”的儿童玩具，值不值，就看家长愿不愿意为一个logo买单了——毕竟，这才是特斯拉最擅长的生意。