长期不开内循环？空调蒸发器可能已成“菌落温床”

很多人开车习惯长期开外循环，觉得这样能一直换入新鲜空气，心里踏实。但如果车辆经常在市区拥堵路段行驶，或者途经扬尘、雾霾区域，这种做法反而会让大量的灰尘、尾气颗粒物和微生物源源不断地被吸入空调管路。相比之下，合理使用内循环其实能有效阻隔外界污染物进入车内——但也由此引出了另一个值得注意的前提：空调系统自身是否足够洁净。

研究发现，汽车空调过滤器能有效阻隔外界污染，但过滤器的效率并非100%，长期在污染环境下开启外循环，仍有大量细微颗粒物和微生物进入空调系统内部。空调蒸发器在工作时表面会凝结大量冷凝水，温度低、湿度高，加上积累的灰尘，恰好为微生物提供了一个理想的繁殖环境。

这意味着，如果空调系统本身没有定期清洗和保养，无论是长期使用外循环引入外界污染物，还是长时间开启内循环让空气在已被污染的管路中反复循环，都会让车内的空气质量大打折扣。

相关研究显示，汽车内50%以上的霉菌和70%以上的螨虫均来自于空调过滤系统。使用1年以上的车辆，出风口细菌总数平均达每平方厘米3000个，部分车辆甚至检出了军团菌、金黄色葡萄球菌等高危致病菌。空调送风时，这些病菌以气溶胶的形式散布到空气中，极易被驾乘人员吸入。

一项针对乘用车空调过滤器中真菌污染的研究发现，夏季收集的过滤器样品中真菌平均浓度达到每平方米5.4×10⁴ CFU，分离出的真菌以曲霉属为主，包括烟曲霉、黑曲霉、黄曲霉等，这些真菌具有较强的传染性和潜在毒性。

空调的污染主要来自外气口吸收和吹出的附着在管道上的微生物病原体，以及车内空气循环中化学物质在空调上形成的二次污染。当空调运行时，这些微生物随气流进入车厢，可能诱发细菌感染，出现头晕、乏力、喉咙痛、感冒等症状，或引发鼻炎、过敏性呼吸道疾病。

空调滤网中堆积的灰尘含有尘螨排泄物、花粉等过敏原，同时积尘中的PM2.5浓度可达室内空气的3至5倍，空调启动时这些颗粒物会被气流迅速扩散到车厢内。

久未清洗的车载空调可能成为军团菌的藏身之所，这是需要额外留意的情况。曾有病例报道，一位有糖尿病和肾功能不全病史的患者，因天气炎热启动了久未清洗的车载空调，每天在车上超过十个小时，不久后出现持续发热、寒战、咳嗽等症状，经检测确诊为嗜肺军团菌肺炎。

医生介绍，嗜肺军团菌在潮湿环境中繁殖迅速，空调内部若积满灰尘、冷凝水未及时排出，便会成为病菌滋生的“培养皿”。当空调开启时，携带病菌的水雾被吹入车内，经呼吸道吸入人体后可能引发感染。军团菌侵入人体大约10天后发病，临床症状包括发热、咳嗽、咳痰、呼吸困难等，严重者可导致休克甚至死亡。

针对汽车空调，定期更换空调滤芯是基础，建议每1至2万公里或半年更换一次。如果空调出风有明显异味或风量变小，应及时检查滤芯状态。空调风道可定期使用专用杀菌喷雾进行消毒处理，蒸发器建议每两年到专业店进行拆卸深度清洗。此外，日常使用中可以适时开窗通风，帮助车内空气更新。

合理使用内外循环也很重要——在空气质量较好的路段，可以开启外循环引入新鲜空气；在经过扬尘、隧道或拥堵路段时，切换到内循环阻隔外界污染。两种模式交替使用，并确保空调系统本身保持洁净，才能兼顾通风与健康。

问题的关键不在于“开内循环还是外循环”本身，而在于空调系统是否干净。一个脏污的空调系统，无论哪种循环模式，都可能在持续污染车内空气。定期清洗滤芯、清洁风道、检查蒸发器，才能让空调真正成为保障舒适驾乘环境的帮手。